随着公路建设水平的不断提高,公路建设项目中所遇到的特殊地质环境也越来越多,在一些地质特殊环境修建钢筋混凝土结构的涵洞以及通道,不仅施工技术处理困难,而且技术复杂、成本较高,很容易出现不均匀沉降破坏问题。

钢波纹管涵洞作为一种新型的涵洞形式,主要是由钢、铝等材料组成的波纹状管拼接而成的涵洞形式,具有受力特征良好、荷载应力集中分散更大的特点,而且施工工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力较强、通车后养护成本低廉,尤其应用在高寒冻土地区,软土路基地带和深填土地带,具有明显的经济效益,因此在工程施工中也得到了广泛的应用。

 波纹管涵是采用3.0~7.0mm厚度的波纹钢板制作而成,一般分为整体式波纹管与拼装式波纹管两类,其中整体式波纹管采用用螺旋波纹钢管或环形波纹钢管拼装而成,拼装式波纹管采用用波纹钢板件拼装而成的管形结构物,波形钢板力学特性较好。由于采用了柔性、高强度的钢波纹板,因此涵洞能够较好的适应基础的变形,再加上轴向波纹的存在使管涵具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变能较好的分散荷载，更好地发挥钢结构的优势。